Unternehmen
AEROTECH CZECH IST EIN MITGLIED DER GRUPPE
Aerotech Czech s.r.o.
Dr. Sedláka 763
339 01 Klatovy
Telefon: +420 376 339 910
E-Mail: info@aerotech-czech.cz
CEO: Bernd Janku
Aerotech Peissenberg GmbH & Co. KG
Robert-Drosten-Platz 1
82380 Peissenberg
Telefon: +49 (0) 8803 491-0
Telefax: +49 (0) 8803 491-102
CEO: Hans Steininger
Hermosillo,
Sonora Mexico
CEO: Enrique Hernandez
FIRMEN GESCHICHTE
Seit der Gründung im Oktober 2005 bestehen die Kernkompetenzen von ATC in der Bearbeitung von extrem hitzebeständigem Titan- und Nickelbasislegierungen oder ähnlichen Materialien, die für die Herstellung von komplexen Triebwerkskomponenten für die Luft- und Raumfahrt notwendig sind. Beginnend in 2006 mit ersten Vordreharbeiten, über Konturnahbearbeitungen („Near Net Shape“) im Jahre 2008, hin zur endgültigen Fertigung
2005: Gründung der Drosten CZ s.r.o am 15. Oktober des Jahres sowie komplette Gebäudesanierung.
2006: Übertragung von Grundqualifikationen und Fertigungstechnologien aus Muttergesellschaft. Start der Vordrehbearbeitung und Near Net Shape an Turbinendichtungen, -Ringen und Segmenten für ATP.
2008: Near Net Shape Bearbeitung von Bremsscheiben (BÖHLER)
2005: Gründung der Drosten CZ s.r.o am 15. Oktober des Jahres sowie komplette Gebäudesanierung.
2006: Übertragung von Grundqualifikationen und Fertigungstechnologien aus Muttergesellschaft. Start der Vordrehbearbeitung und Near Net Shape an Turbinendichtungen, -Ringen und Segmenten für ATP.
2008: Near Net Shape Bearbeitung von Bremsscheiben (BÖHLER)
2010: Fertigbearbeitungen von „nicht“ kritischen Teilen. Beginn von UT-Konturbearbeitung und Ultraschalltesting für Aubert & Duval
2011: Reorganisation der Drosten CZ s.r.o. in Aerotech Czech s.r.o. als 100% ige Tochter der Aerotech Peissenberg GmbH & Co. KG.
2012: Qualifikation für Rolls-Royce UK Teile und Unterzeichnung des ARIANE 5 Montage-Vertrags.
2013: Zertifizierung zur Herstellung von Kleinteilen für Rolls-Royce UK.
2014: Investition und Rampup für Rolls-Royce Inchinnan und HPC Teilpaketen. Erprobung zur Fertigbearbeitung von MTU Aeroengines für Projekt NEO.
2015: Qualifikation und Serienanlauf Projekt NEO PW1000 (A320 NEO), Beitritt der Tschechischen Republik zum Programm ARIANE 6, Verlagerung der finalen Bearbeitung für V2500 (MTU).
2016: Einführen des ununterbrochenen Betriebs auf Unicen und in der Prüfstelle. Premierminister Sobotka zu Besuch in ATC.
2017: Übergang zum ERP-SAP. Einführen der Blisken Trent XWB für Aubert Duval in Serienproduktion. Vollendung der Bau für Projekt Ariane 6. Bauabnahme der Fabrikhalle für Projekt Ariane 6 + Betriebsaufnahme.
2018: Serienproduktion weiterer Bauteile Blisk für Rolls-Royce. Neue Maschinen MNC1002.
2019: Start der Serienproduktion PW1500 (A220 NEO), Dynamisierung der NEO Bauteile, neuer Kunde Otto Fuchs (UT, NNS Bearbeitung). Erfolgreiche Erprobung der Ringnut auf HPC Bauteilen für Schaufel (Rolls-Royce). Größere Selbständigkeit in der Technologie und im Programmieren in ATC. Abspaltung des Projekts Ariane 6 von der Aerotech Czech und Inkorporation in ATC Space.
2020: 5 neue Maschinen (2x HNC, 1x VDF400, 2x MNC1002)
2021: Neue EDM + Produktionszulassung von MTU.
2023: Umstellung auf die neue Software TeamCenter und NX. Wiederaufnahme der Produktion nach der Covid-19-Krise, erfolgreiche Erprobung von neuen Bauteilen (RR, MTU, Leistritz).
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AEROTECH CZECH s.r.o.
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